UOL_ENGG198_MATHEMATICAL TECHNIQUES FOR ENGINEERS
本课程是大一同学修读的高等数学基础课程,虽然难度不是很高,但是对于刚进入大学的同学还是应该认真对待
带同学进行了考前复习
基于Creo的活塞机构建模
成果展示
基于Creo 教育版 9.0
问题记录
Creo教育版和企业版是两个不互通的版本,双方都不能打开用对方开发的模型,所以在安装时务必注意⚠️版本选择
2022年终总结
写在除夕夜——致自己不平凡的2022“那些被用心对待过的日子,会在生命的长河里闪闪发光,照亮前方的路。”
走过2022,回看2022:
2022,完成了许许多多的第一次……
发表了自己的第一篇论文(虽然就一篇挺水的会议论文)
第一次演奏电钢琴
第一次入驻实验室、跟优秀的研究生学长们一同学习(还有幸跟着学长去外面吃大餐hhh)
第一次接受采访(负责的学弟学妹们也辛苦啦,感谢🙏)
第一次尝试皮秒祛斑(真的痛owo),第一次结束一段感情(应该也算吧눈_눈),第一次带着爸妈逛南京(顶着40度高温去爬紫金山,我觉得当时我的脑子真的坏掉了w(゚Д゚)w),第一次玩摄影(好想找个大佬带带⊙▽⊙)……
2022,迎接了许许多多的惊喜……如愿推免进入了清华航院,成为了控制小组的一员(还蛮喜欢这个方向的,课题组的氛围感觉也挺棒,老师和师兄师姐同学都很牛!)平常工作压力略大但是真的很有收获;自己之前乱学的很多“黑科技”得到了研导的肯定,学习热情空前高涨ง ˙o˙)ว(工作被肯定真的好爽)
还有就是年末的csgo G2他终于夺冠了啊啊啊啊啊,我们ihoo ...
基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统通信研究-西工大郭迎清团队
文献简介
题目
基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统通信研究
作者
西北工业大学郭迎清教授团队
刊物(评级)
测控技术(北大核心+CSCD)
时间
2009-01-18
文章摘要:航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,基于数据总线的通信技术是分布式控制系统的关键。首先对基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统中各节点(FADEC以及智能装置节点)进行了详细设计。然后结合航空发动机分布式控制系统要求设计了CAN通信方案。最后建立了CAN通信验证平台。实验表明设计的通信方案可以满足航空发动机分布式控制系统要求。
文献知识整理系统总体设计
选用CAN总线进行通信
本设计的通信方案要求数据以20 ms为周期在控制回路中不间断准确传递,通信速率选为500 kb/s,分布距离小于40 m。
功能节点设计FADEC设计
由一台研华工控机实现
为了接入CAN通信网络,设计了CAN总线接口电路,接口电路包括独立的CAN通信控制器SJA1000、高性能CAN总线收发器82C250,硬件电路图如下
为了增强CAN总线节点的抗干扰能力,SJA1000 ...
航空发动机分布式控制系统综述-西工大郭迎清团队
文献简介
题目
航空发动机分布式控制系统综述
作者
西北工业大学郭迎清教授团队
刊物(评级)
航空发动机(北大核心+WJCI)
时间
2003.09.30
文章摘要:分布式控制是航空发动机控制发展的重要方向之一。分析了分布式控制在航空发动机控制中的应用 ,对航空发动机分布式控制系统的结构、总线技术及智能装置等关键问题做了系统阐述。
文献知识整理集中控制系统缺点
可靠性降低。系统中的全权限数字电子控制器(FADEC)除了要实现所有的信号采集、处理、控制算法运算、控制信号输出等主要功能以外,还要实现状态监控、故障检测、安全保护功能,这使得FADEC中的软件庞大而复杂,且系统对计算机利用率高,计算机一旦出现故障,整个系统都不能工作。
控制系统重量过大。为了满足安全要求,FADEC和控制系统中的各传感器、伺服装置、执行机构之间是双绞线或是三绞线连接且相距较远,所以连接电缆及其绝缘层、保护层、连接器以及接头的重量占控制系统重量的较大部分。控制系统重量一般占整个发动机重量的15%~20%。
集中式控制结构不利于发动机改型时控制系统的扩展。
不利于维护。系统中电缆数目很多, ...
CAN总线知识梳理
什么是CAN总线?概述CAN(Controller Area Network)是二十世纪八十年代初德国Bosch公司为解决现代汽车中众多电控单元(ECU——Electric Controll Unit)之间的数据交换而开发的一种多主机局部网络串行通讯协议。
CAN发展时间线
1983年 由Bosch和Intel共同开发
1986年 Bosch在SAE大会上正式公布CAN协议
1987年 Intel和Philips先后推出CAN控制器芯片
1991年 Bosch颁布CAN2.0技术规范(分为a,b两个部分)
1991年 CAN最早在Benz S系列轿车上实现
1993年 ISO颁布CAN国际标准ISO-11898(这个国际标准下是高速CAN,在ISO-11519中规定了低速容错CAN)
1994年 Cia组织举办第一届国际CAN大会(iCC)
2005年 Cia在中国举办了第一场CAN研讨会
2015年 CAN FD的ISO标准化
2020年 CAN XL登场第十七届iCC大会
CAN总线在汽车网络上的应用以及CAN总线和其他现场总线的对比(速率与经济性)
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计算机组成原理第六章——总线
计算机组成原理第六章——总线概念与分类
模拟电子技术第二章
模拟电子技术第二章
计算机组成原理第五章
计算机组成原理第五章知识点5.1 CPU的基本功能
5.2 指令周期的数据流